试驾ID.6 CROZZ，领略它的“独特魅力”

买SUV你会买纯电款的吗？“ID家族＂这个名字相信很多人都知道，近几年ID家族推出了一款又一款的新车，也频频出现在各种道路上，不得不说，这次由MEB平台打造的一汽-大众ID.6 CROZZ。自9月上市到现在，作为一款中大型纯电动SUV，让那些既要实用又要性能的奶爸们爱不释手。

澎湃的动力系统
本次试驾的车型包括单电机两驱和双电机四驱版本车型，其中单电机的版本百公里耗电量为14.4kwh，续航总里程超过了600公里，还配置有快充的功能，这也算得上是新能源市场上续航里程的一流表现了。此外，双电机四驱的版本百公里耗电量则为15.8kwh，续航总里程也达到了550km。性能方面，ID.6 CROZZ四驱版本搭载了大功率前/后双电机，零到50公里加速仅仅只有2.6秒，相比同级别的车型高出了不少，这样的性能表现，对于追求驾控趣味的用户来说，是个不错的选择。所以在这里奉劝各位，如果车里坐着老人或儿童，就不要去挑战它的极限了，因为洗内饰实在太麻烦了。我相信，ID.6 CROZZ的大部分车主并不会经常“绷直线”，所以日常代步的表现才是这辆ID.6 CROZZEV的主旋律。这辆顶配的四驱车型搭载了一汽-大众智能电控主动悬架及底盘的超级智能电四驱，两套系统都有毫秒级的响应速度，可以根据路况和汽车的行驶信息，分别智能调整前后轮动力分配比例和减震器的软硬程度，从而可以提高整车的舒适性与操稳性能。在这款车的实际试驾体验中，ID.6 CROZZ在高速过弯时过，底盘表现力也十分扎实有力。而在颠簸路段处理细碎震动时，过滤得也很彻底，特别是悬架系统快速的响应和回馈也给整车的稳定性大大加分，总的来说新车的驾乘表现超出预期。

智能、空间都在线
为什么说ID.6 CROZZ的座椅才是真的香？它提供两种座椅布局，分别是2+3+2的7座版本和2+2+2的6座版本。只从这两个布局来说，就满足了很多用户的需求。全车座椅都用了真皮的材质，可以多向的电动调节座椅，同时它还用了双拼色，使得看起来高档有品位。中排座椅也采用了独立的座椅设计，支持前后和靠背调节，同时还有加热等这些实用功能，更是很好地彰显了旗舰品质。这还没完，在座椅周围还配备杯托、USB接口、手机槽、宽体可翻转扶手和220V手机快充接口等大量人性化便捷设计，长途出行无论是后排刷剧还是加急办公，这些都可以变得更加轻松惬意。值得一提的是，ID.6 CROZZ还配有HiFi级定制音响、方向盘加热、智能香氛系统等，把感官体验真的是做到了极致，营造出清新舒适且极具档次感的驾乘空间。同时，车内还搭载了DiLink4.0智能网联系统，通过简洁大方UI设计，定制化APP，打造出leapmotor os 3.0智能座舱。

总的来说：其实大众作为全球顶尖汽车品牌，造车的水平是毋庸置疑的，同级别车中底盘扎实程度能赶上大众的还真不多。这次的ID.6 CROZZ展示了电动车的无尽魅力和潜力。其高效的动力系统、现代时尚的外观以及豪华舒适的内饰，使它成为了引领电动汽车行业的典范之一。作为一款备受欢迎的SUV，它不仅满足了城市生活的需求，还适应了户外探险和长途旅行的便捷舒适需求。